Отгрузки российских автомобильных полуприцепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году

Отгрузки российских автомобильных полуприцепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году Согласно данным портала Росспецмаш-Стат (объединяет данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимых в РФ автомобильных полуприцепов), производство автомобильных полуприцепов (используются с грузовыми тягачами для перевозки различных типов грузов) в России в 2021 году по сравнению с 2020 годом выросло на 50% до 43 млрд рублей, отгрузки на внутренний рынок РФ за этот же период выросли на 40% до 42,7 млрд рублей
Отгрузки российских изотермических полуприцепов увеличились в количественном выражении в 3 раза, зерновозов – в 2,4 раза, сортиментовозов – на 90%, контейнеровозов – на 54%, цементовозов – на 45%, самосвальных полуприцепов – на 40%, нетентованных полуприцепов – на 19%, тентованных полуприцепов – на 18%.
Отрасль ежегодно растет с 2018 года. Главными причинами положительной динамики являются эффективные программы господдержки (постановления правительства №823 и №811, в частности льготный лизинг), доказавшие свою высокую эффективность; существенное улучшение качества российской техники, значительное повышение уровня локализации (включая локализацию производства в России осевых агрегатов) и снижение зависимости от иностранных комплектующих.
Важным фактором роста производства также стал введенный в 2018 году механизм утилизационного сбора на полуприцепы массой выше 10 тонн, реализация которого позволила значительно сократить импортные поставки на рынок России техники бывшей в употреблении. Зачастую это была продукция, которую дешевле продать в Россию за бесценок, чем утилизировать.
По оценке ассоциации «Росспецмаш», из-за сложившейся ситуации ежегодные потери в выручке производителей составляли свыше 10 млрд руб., а загрузка производственных мощностей не превышала 30%.
Благодаря вышеперечисленным мерам с 2017 по 2020 год доля импорта автомобильных полуприцепов на российском рынке в количественном выражении сократилась с 65 до 22%. Сегодня все ведущие отечественные заводы активно инвестируют в расширение и модернизацию производства, создавая дополнительные мощности. 
Основными проблемами для отрасли остаются беспрецедентный рост цен на металл, рост цен на энергоресурсы, постоянно увеличивающиеся транспортные расходы, что привело в прошлом году к увеличению себестоимости производства российских автомобильных полуприцепов на 21-25% в зависимости от вида техники.
Кроме того, иностранные производители и поставщики, в частности из Турции, Польши и Китая, экспортируют в Россию не только готовую продукцию, но в определенных объемах и машинокомплекты, что позволяет им снизить затраты на оплату таможенных пошлин и обойти требование по оплате утилизационного сбора на готовую продукцию.
(Источник и фото: PR-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)).
Дата публикации: 10.03.2022
Источник: agroxxi.ru

Возможно эти новости Вам будет интересно прочитать

изинга сельхозтехники

изинга сельхозтехники

Правительство Российской Федерации приняло решение о выделении дополнительных 12 млрд рублей на поддержку программы льготного лизинга сельхозтехники. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.  Благодаря выделенным средствам а...

ь донского поля»

ь донского поля»

С 9 по 10 июня на поле «Аграрного научного центра «Донской» в Зерноградском районе Ростовской области состоится выставка-демонстрация «День донского поля», где будут представлены последние достижения агробизнеса. Организатором выставки вот уже в 5-й раз в...

Компания фудтех-проектов по растительному мясу и молоку выходит на рынок дронов

Компания фудтех-проектов по растительному мясу и молоку выходит на рынок дронов

Компания «ЭФКО» представила летный прототип грузового дрона Hi-Cargo Проект по разработке беспилотных летательных аппаратов Hi-Fly входит в техническое направление семейства проектов акционеров «ЭФКО» Healthy Innovation («Здоровое будущее»). Помимо Hi-T...

Русь» локазлизует в Московской области первое производство кормозаготовительной техники и прицепов на 1 млрд рублей

Русь» локазлизует в Московской области первое производство кормозаготовительной техники и прицепов на 1 млрд рублей

Руководство Корпорации развития Московской области во главе с генеральным директором Владимиром Слипенькиным провело рабочую встречу с представителями компании «Кроне Русь» по вопросу локализации производства кормозаготовительной техники и прицепов Krone ...

Вопросы сотрудничества «Тракторных заводов» с Казахстаном обсудили в рамках ПМЭФ

Вопросы сотрудничества «Тракторных заводов» с Казахстаном обсудили в рамках ПМЭФ

15 июня в Санкт-Петербурге в рамках международного экономического форума состоялась встреча делегации Чувашской Республики с чрезвычайным и полномочным послом Республики Казахстан в Российской Федерации Ермеком Кошербаевым Со стороны Чувашии во встрече п...

Роторный комбайн Ростсельмаш представлен аграриям Турции

Роторный комбайн Ростсельмаш представлен аграриям Турции

В Торговой Палате города Коньи состоялась 18-я Международная выставка сельского хозяйства, механизации сельского хозяйства и полевых технологий. Мероприятие проходило в сотрудничестве с Министерством сельского и лесного хозяйства, Ассоциацией сельскохозяй...

зала про российский комбинированный посевной комплекс

зала про российский комбинированный посевной комплекс

Посевные комплексы компании разработаны с применением общедоступных комплектующих и запасных частей. Обслуживать и ремонтировать технику можно даже в полевых условиях Компания «Агромастер» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») на своем сайте представила ком...

 экспорта сельхозтехники

экспорта сельхозтехники

Объем экспорта продукции российских заводов сельхозмашиностроения за 12 месяцев 2021 года вырос на 39% по сравнению с рекордным показателем 2020 года и превысил 21 млрд руб.   Всего в 2021 году отечественные машины были поставлены аграриям из 35 стран. О...

ом

ом

Производители шин предупредили о возможной нехватке шин и высоких ценах Об этом пишет Питер Лауфманн на портале Аgrarheute.com: «Ничто не работает без шин: трактор, комбайн, навесное оборудование. Фермеры зависят от шин. Но и здесь сказывается эмбарго пр...