Отгрузки российских автомобильных полуприцепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году

Отгрузки российских автомобильных полуприцепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году Согласно данным портала Росспецмаш-Стат (объединяет данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимых в РФ автомобильных полуприцепов), производство автомобильных полуприцепов (используются с грузовыми тягачами для перевозки различных типов грузов) в России в 2021 году по сравнению с 2020 годом выросло на 50% до 43 млрд рублей, отгрузки на внутренний рынок РФ за этот же период выросли на 40% до 42,7 млрд рублей
Отгрузки российских изотермических полуприцепов увеличились в количественном выражении в 3 раза, зерновозов – в 2,4 раза, сортиментовозов – на 90%, контейнеровозов – на 54%, цементовозов – на 45%, самосвальных полуприцепов – на 40%, нетентованных полуприцепов – на 19%, тентованных полуприцепов – на 18%.
Отрасль ежегодно растет с 2018 года. Главными причинами положительной динамики являются эффективные программы господдержки (постановления правительства №823 и №811, в частности льготный лизинг), доказавшие свою высокую эффективность; существенное улучшение качества российской техники, значительное повышение уровня локализации (включая локализацию производства в России осевых агрегатов) и снижение зависимости от иностранных комплектующих.
Важным фактором роста производства также стал введенный в 2018 году механизм утилизационного сбора на полуприцепы массой выше 10 тонн, реализация которого позволила значительно сократить импортные поставки на рынок России техники бывшей в употреблении. Зачастую это была продукция, которую дешевле продать в Россию за бесценок, чем утилизировать.
По оценке ассоциации «Росспецмаш», из-за сложившейся ситуации ежегодные потери в выручке производителей составляли свыше 10 млрд руб., а загрузка производственных мощностей не превышала 30%.
Благодаря вышеперечисленным мерам с 2017 по 2020 год доля импорта автомобильных полуприцепов на российском рынке в количественном выражении сократилась с 65 до 22%. Сегодня все ведущие отечественные заводы активно инвестируют в расширение и модернизацию производства, создавая дополнительные мощности. 
Основными проблемами для отрасли остаются беспрецедентный рост цен на металл, рост цен на энергоресурсы, постоянно увеличивающиеся транспортные расходы, что привело в прошлом году к увеличению себестоимости производства российских автомобильных полуприцепов на 21-25% в зависимости от вида техники.
Кроме того, иностранные производители и поставщики, в частности из Турции, Польши и Китая, экспортируют в Россию не только готовую продукцию, но в определенных объемах и машинокомплекты, что позволяет им снизить затраты на оплату таможенных пошлин и обойти требование по оплате утилизационного сбора на готовую продукцию.
(Источник и фото: PR-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)).
Дата публикации: 10.03.2022
Источник: agroxxi.ru

Возможно эти новости Вам будет интересно прочитать

Трактор на батарейках будет убирать урожай в садах и виноградниках

Трактор на батарейках будет убирать урожай в садах и виноградниках

Solectrac разработал компактный электрический трактор e25 и e70N, специально предназначенный для виноградников и садов. Компания намерена расширить дилерскую сеть в странах Северной Америки, сообщает сайт FutureFarming.com  Электрический трактор e70N мощ...

Аграрии получили более 120 тысяч единиц новой сельхозтехники за время реализации Программы 1432

Аграрии получили более 120 тысяч единиц новой сельхозтехники за время реализации Программы 1432

Собственное производство и локализация комплектующих позволят отечественному сельхозмашиностроению и дальше динамично развиваться  Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин принял участие в заседании Экспертного совета по диверсификации оборонн...

Пожары на комбайнах в Великобритании уже не удивляют страховщиков

Пожары на комбайнах в Великобритании уже не удивляют страховщиков

Британским фермерам настоятельно рекомендуют установить системы пожаротушения, особенно, на подержанной технике Фермеров предупреждают, что их урожай может оказаться под угрозой, если они не установят систему пожаротушения на свои комбайны, так как в про...

ом

ом

Производители шин предупредили о возможной нехватке шин и высоких ценах Об этом пишет Питер Лауфманн на портале Аgrarheute.com: «Ничто не работает без шин: трактор, комбайн, навесное оборудование. Фермеры зависят от шин. Но и здесь сказывается эмбарго пр...

тплейсов

тплейсов

В 2022 году российские сельхозтоваропроизводители столкнулись с новыми вызовами, которые в значительной мере усложнили работу всего АПК. Однако политика импортозамещения, целенаправленно проводившаяся в течение уже нескольких лет, дала ожидаемые результат...

товской области

товской области

Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») презентовал свои последние разработки в Ростовской области в рамках XXV Агропромышленного форума юга России Компания традиционно представила целый ряд новинок, которые совсем недавно вышли на рынок, либо тол...

лизинга

лизинга

АО «Росагролизинг» совместно с АО «Петербургский тракторный завод» (ПТЗ) и ООО «Промстрой» реализуют проект по созданию цеха термической обработки металлоизделий, применяемых для производства коробок переключения передач.   При финансировании Росагролизи...

Ростсельмаш отправил партию сельхозтехники в Монголию

Ростсельмаш отправил партию сельхозтехники в Монголию

Российский производитель сельскохозяйственной техники Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») отправил в адрес монгольских аграриев партию зерноуборочных комбайнов. Все 16 VECTOR 410 уже находятся в стране. Они проходят таможенное оформление и след...

ные тракторы

ные тракторы

В наступившем 2022 году Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») планирует поставить на российский конвейер весь модельный ряд своих тракторов. Это четыре серии машин мощностью (nom/max) от 269/291 до 583/628 л.с. с шарнирно-сочлененной рамой и клас...