прицепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году

прицепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году Согласно данным портала Росспецмаш-Стат (объединяет данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимых в РФ автомобильных полуприцепов), производство автомобильных полуприцепов (используются с грузовыми тягачами для перевозки различных типов грузов) в России в 2021 году по сравнению с 2020 годом выросло на 50% до 43 млрд рублей, отгрузки на внутренний рынок РФ за этот же период выросли на 40% до 42,7 млрд рублей
Отгрузки российских изотермических полуприцепов увеличились в количественном выражении в 3 раза, зерновозов – в 2,4 раза, сортиментовозов – на 90%, контейнеровозов – на 54%, цементовозов – на 45%, самосвальных полуприцепов – на 40%, нетентованных полуприцепов – на 19%, тентованных полуприцепов – на 18%.
Отрасль ежегодно растет с 2018 года. Главными причинами положительной динамики являются эффективные программы господдержки (постановления правительства №823 и №811, в частности льготный лизинг), доказавшие свою высокую эффективность; существенное улучшение качества российской техники, значительное повышение уровня локализации (включая локализацию производства в России осевых агрегатов) и снижение зависимости от иностранных комплектующих.
Важным фактором роста производства также стал введенный в 2018 году механизм утилизационного сбора на полуприцепы массой выше 10 тонн, реализация которого позволила значительно сократить импортные поставки на рынок России техники бывшей в употреблении. Зачастую это была продукция, которую дешевле продать в Россию за бесценок, чем утилизировать.
По оценке ассоциации «Росспецмаш», из-за сложившейся ситуации ежегодные потери в выручке производителей составляли свыше 10 млрд руб., а загрузка производственных мощностей не превышала 30%.
Благодаря вышеперечисленным мерам с 2017 по 2020 год доля импорта автомобильных полуприцепов на российском рынке в количественном выражении сократилась с 65 до 22%. Сегодня все ведущие отечественные заводы активно инвестируют в расширение и модернизацию производства, создавая дополнительные мощности. 
Основными проблемами для отрасли остаются беспрецедентный рост цен на металл, рост цен на энергоресурсы, постоянно увеличивающиеся транспортные расходы, что привело в прошлом году к увеличению себестоимости производства российских автомобильных полуприцепов на 21-25% в зависимости от вида техники.
Кроме того, иностранные производители и поставщики, в частности из Турции, Польши и Китая, экспортируют в Россию не только готовую продукцию, но в определенных объемах и машинокомплекты, что позволяет им снизить затраты на оплату таможенных пошлин и обойти требование по оплате утилизационного сбора на готовую продукцию.
(Источник и фото: PR-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)).
Дата публикации: 10.03.2022
Источник: agroxxi.ru

Возможно эти новости Вам будет интересно прочитать

Академия CLAAS повышает качество подготовки сотрудников дилерских центров

Академия CLAAS повышает качество подготовки сотрудников дилерских центров

В новом учебном году Академия CLAAS в Воронеже в целях повышения качества подготовки сотрудников дилерских центров расширяет перечень учебных курсов и по просьбе партнеров с 50 до 65 % увеличивает долю занятий, которые проводятся очно непосредственно в ак...

акторных полуприцепов

акторных полуприцепов

Компания «БОНУМ» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») в 2021 году выпустила свыше 1 тыс. полуприцепов, что на 40% больше, чем годом ранее. В прошлом году предприятие начало выпускать самосвальные полуприцепы-зерновозы, самосвальные тракторные полуприцепы и ...

Электропрополку фундука протестировали в Университете Орегона

Электропрополку фундука протестировали в Университете Орегона

Продолжающееся исследование в садах фундука направлено на поиск альтернатив гербицидам, особенно на фоне участившихся случаев устойчивости у сорняков к пестицидам «Марсело Моретти, доцент Университета штата Орегон, в 2021 году провел два исследования с и...

ции сельскохозяйственной техники

ции сельскохозяйственной техники

Госрегистрация техники осуществляется в целях государственного учета техники и допуска ее к эксплуатации С 1 сентября 2022 года граждане и организации смогут быстрее регистрировать в органах технадзора комбайны, гусеничную технику, а также снегоходы и кв...

МТЗ покажет тракторы на АГРОСАЛОН-2022

МТЗ покажет тракторы на АГРОСАЛОН-2022

На крупнейшей в России выставке сельхозтехники и оборудования АГРОСАЛОН будут представлены новинки техники марки BELARUS В экспозиции Минского тракторного завода покажут тракторы различных модификаций. Одна из моделей —BELARUS-1222.3. Специалисты МТЗ сох...

Размер имеет значение! Новая широкозахватная жатка «Пензмаш» с технологией очеса

Размер имеет значение! Новая широкозахватная жатка «Пензмаш» с технологией очеса

В рамках выставки АГРОСАЛОН завод «Пензмаш» представит обновленную модель очесывающей жатки «Озон» шириной 9 м Жатка «Озон» — продукт долгого и кропотливого труда специалистов завода «Пензмаш», который начал разработку очесывающей жатки еще в 2003 году. ...

ь донского поля»

ь донского поля»

С 9 по 10 июня на поле «Аграрного научного центра «Донской» в Зерноградском районе Ростовской области состоится выставка-демонстрация «День донского поля», где будут представлены последние достижения агробизнеса. Организатором выставки вот уже в 5-й раз в...

тплейсов

тплейсов

В 2022 году российские сельхозтоваропроизводители столкнулись с новыми вызовами, которые в значительной мере усложнили работу всего АПК. Однако политика импортозамещения, целенаправленно проводившаяся в течение уже нескольких лет, дала ожидаемые результат...

ии: стоит ли ожидать дефицита?

ии: стоит ли ожидать дефицита?

В последнее время в связи с уходом из России шинной продукции ряда европейских брендов, занимавших значительную долю рынка, некоторые эксперты высказывают опасения относительно возможного дефицита этой продукции. В определенных сегментах такая ситуация мо...