прицепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году

прицепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году Согласно данным портала Росспецмаш-Стат (объединяет данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимых в РФ автомобильных полуприцепов), производство автомобильных полуприцепов (используются с грузовыми тягачами для перевозки различных типов грузов) в России в 2021 году по сравнению с 2020 годом выросло на 50% до 43 млрд рублей, отгрузки на внутренний рынок РФ за этот же период выросли на 40% до 42,7 млрд рублей
Отгрузки российских изотермических полуприцепов увеличились в количественном выражении в 3 раза, зерновозов – в 2,4 раза, сортиментовозов – на 90%, контейнеровозов – на 54%, цементовозов – на 45%, самосвальных полуприцепов – на 40%, нетентованных полуприцепов – на 19%, тентованных полуприцепов – на 18%.
Отрасль ежегодно растет с 2018 года. Главными причинами положительной динамики являются эффективные программы господдержки (постановления правительства №823 и №811, в частности льготный лизинг), доказавшие свою высокую эффективность; существенное улучшение качества российской техники, значительное повышение уровня локализации (включая локализацию производства в России осевых агрегатов) и снижение зависимости от иностранных комплектующих.
Важным фактором роста производства также стал введенный в 2018 году механизм утилизационного сбора на полуприцепы массой выше 10 тонн, реализация которого позволила значительно сократить импортные поставки на рынок России техники бывшей в употреблении. Зачастую это была продукция, которую дешевле продать в Россию за бесценок, чем утилизировать.
По оценке ассоциации «Росспецмаш», из-за сложившейся ситуации ежегодные потери в выручке производителей составляли свыше 10 млрд руб., а загрузка производственных мощностей не превышала 30%.
Благодаря вышеперечисленным мерам с 2017 по 2020 год доля импорта автомобильных полуприцепов на российском рынке в количественном выражении сократилась с 65 до 22%. Сегодня все ведущие отечественные заводы активно инвестируют в расширение и модернизацию производства, создавая дополнительные мощности. 
Основными проблемами для отрасли остаются беспрецедентный рост цен на металл, рост цен на энергоресурсы, постоянно увеличивающиеся транспортные расходы, что привело в прошлом году к увеличению себестоимости производства российских автомобильных полуприцепов на 21-25% в зависимости от вида техники.
Кроме того, иностранные производители и поставщики, в частности из Турции, Польши и Китая, экспортируют в Россию не только готовую продукцию, но в определенных объемах и машинокомплекты, что позволяет им снизить затраты на оплату таможенных пошлин и обойти требование по оплате утилизационного сбора на готовую продукцию.
(Источник и фото: PR-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)).
Дата публикации: 10.03.2022
Источник: agroxxi.ru

Возможно эти новости Вам будет интересно прочитать

На демпоказе техники для виноградарства в Ставропольском крае продемонстрировали новинки

На демпоказе техники для виноградарства в Ставропольском крае продемонстрировали новинки

Ставропольские виноградари смогли оценить работу техники в реальных условиях и лично убедиться в качестве изготовления и ее возможностях Чтобы провести качественную посадку винограда, а затем в срок и без существенных потерь убрать урожай, аграриям необх...

ZOOMLION представил планы развития в России

ZOOMLION представил планы развития в России

Zoomlion Agriculture Machinery Co., Ltd. – один из крупнейших мировых производителей высокотехнологичной сельскохозяйственной техники, объявил о планах развития на российском рынке  ·        В июне состоится старт продаж нового трактора PL2304; ·       ...

ественного специализированного машиностроения в Санкт-Петербурге

ественного специализированного машиностроения в Санкт-Петербурге

Делегация, которая с 8 по 9 июня посетит Санкт-Петербург и Ленинградскую область, будет состоять из руководителей заводов по производству строительно-дорожной, коммунальной, прицепной и сельскохозяйственной техники, компонентов и пищевого оборудования, ру...

а подписали Соглашение о сотрудничестве

а подписали Соглашение о сотрудничестве

Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») и Минсельхоз Чувашии наметили дальнейшее взаимодействие в вопросах модернизации села Заместитель Председателя Кабинета Министров Чувашской Республики – министр сельского хозяйства Сергей Артамонов и первый з...

Ситуация на рынке шин сельскохозяйственного назначения в России: стоит ли ожидать дефицита?

Ситуация на рынке шин сельскохозяйственного назначения в России: стоит ли ожидать дефицита?

В последнее время в связи с уходом из России шинной продукции ряда европейских брендов, занимавших значительную долю рынка, некоторые эксперты высказывают опасения относительно возможного дефицита этой продукции. В определенных сегментах такая ситуация мо...

 в Ростовской области

в Ростовской области

Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») презентовал свои последние разработки в Ростовской области в рамках XXV Агропромышленного форума юга России Компания традиционно представила целый ряд новинок, которые совсем недавно вышли на рынок, либо тол...

Российские самосвальные автопоезда-зерновозы отправились в Казахстан

Российские самосвальные автопоезда-зерновозы отправились в Казахстан

Машиностроительный завод «Тонар» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») завершил отгрузку партии самосвальных сочлененных автопоездов-зерновозов Тонар-95411 в Республику Казахстан, заказчиком которых является местный крупнейший мелькомбинат Суммарный объем к...

Ростсельмаш обсудил возможность сотрудничества с липецкими производителями комплектующих

Ростсельмаш обсудил возможность сотрудничества с липецкими производителями комплектующих

В рамках программы компании по развитию российской базы компонентов Ростов-на-Дону посетила большая делегация липецких производителей сельхозтехники и комплектующих Руководители подразделений и ведущие специалисты Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспе...

Шины для сельхозтехники становятся в Европе дефицитом

Шины для сельхозтехники становятся в Европе дефицитом

Производители шин предупредили о возможной нехватке шин и высоких ценах Об этом пишет Питер Лауфманн на портале Аgrarheute.com: «Ничто не работает без шин: трактор, комбайн, навесное оборудование. Фермеры зависят от шин. Но и здесь сказывается эмбарго пр...