прицепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году

прицепов-зерновозов выросли в 2,4 раза в РФ в 2021 году Согласно данным портала Росспецмаш-Стат (объединяет данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимых в РФ автомобильных полуприцепов), производство автомобильных полуприцепов (используются с грузовыми тягачами для перевозки различных типов грузов) в России в 2021 году по сравнению с 2020 годом выросло на 50% до 43 млрд рублей, отгрузки на внутренний рынок РФ за этот же период выросли на 40% до 42,7 млрд рублей
Отгрузки российских изотермических полуприцепов увеличились в количественном выражении в 3 раза, зерновозов – в 2,4 раза, сортиментовозов – на 90%, контейнеровозов – на 54%, цементовозов – на 45%, самосвальных полуприцепов – на 40%, нетентованных полуприцепов – на 19%, тентованных полуприцепов – на 18%.
Отрасль ежегодно растет с 2018 года. Главными причинами положительной динамики являются эффективные программы господдержки (постановления правительства №823 и №811, в частности льготный лизинг), доказавшие свою высокую эффективность; существенное улучшение качества российской техники, значительное повышение уровня локализации (включая локализацию производства в России осевых агрегатов) и снижение зависимости от иностранных комплектующих.
Важным фактором роста производства также стал введенный в 2018 году механизм утилизационного сбора на полуприцепы массой выше 10 тонн, реализация которого позволила значительно сократить импортные поставки на рынок России техники бывшей в употреблении. Зачастую это была продукция, которую дешевле продать в Россию за бесценок, чем утилизировать.
По оценке ассоциации «Росспецмаш», из-за сложившейся ситуации ежегодные потери в выручке производителей составляли свыше 10 млрд руб., а загрузка производственных мощностей не превышала 30%.
Благодаря вышеперечисленным мерам с 2017 по 2020 год доля импорта автомобильных полуприцепов на российском рынке в количественном выражении сократилась с 65 до 22%. Сегодня все ведущие отечественные заводы активно инвестируют в расширение и модернизацию производства, создавая дополнительные мощности. 
Основными проблемами для отрасли остаются беспрецедентный рост цен на металл, рост цен на энергоресурсы, постоянно увеличивающиеся транспортные расходы, что привело в прошлом году к увеличению себестоимости производства российских автомобильных полуприцепов на 21-25% в зависимости от вида техники.
Кроме того, иностранные производители и поставщики, в частности из Турции, Польши и Китая, экспортируют в Россию не только готовую продукцию, но в определенных объемах и машинокомплекты, что позволяет им снизить затраты на оплату таможенных пошлин и обойти требование по оплате утилизационного сбора на готовую продукцию.
(Источник и фото: PR-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)).
Дата публикации: 10.03.2022
Источник: agroxxi.ru

Возможно эти новости Вам будет интересно прочитать

лизированной техники планируют наращивать кооперацию с белорусскими заводами по выпуску комплектующих

лизированной техники планируют наращивать кооперацию с белорусскими заводами по выпуску комплектующих

Ассоциация «Росспецмаш» вошла в состав делегации российских производителей специализированной техники, которая посетила белорусские заводы по выпуску комплектующих в рамках развития кооперации, изменения логистических цепочек и переориентации на продукцию...

Винтажный трактор продается за 250 тысяч евро

Винтажный трактор продается за 250 тысяч евро

Винтажные отреставрированные тракторы быстро завоевывают популярность как выгодное вложение средств. Пример тому является резкая возросшая стоимость на аукционах за последние несколько лет тракторов County. Совсем недавно на аукционе по продаже редкой сел...

мущества перед стальными

мущества перед стальными

Корпорация CNH Industrial объявила о полной сборке портфеля алюминиевых распределительных штанг с покупкой крупного канадского производителя этого распылительного оборудования CNH Industrial, владелец брендов Case IH и New Holland, объявила о покупке фир...

Ситуация на рынке шин сельскохозяйственного назначения в России: стоит ли ожидать дефицита?

Ситуация на рынке шин сельскохозяйственного назначения в России: стоит ли ожидать дефицита?

В последнее время в связи с уходом из России шинной продукции ряда европейских брендов, занимавших значительную долю рынка, некоторые эксперты высказывают опасения относительно возможного дефицита этой продукции. В определенных сегментах такая ситуация мо...

ю

ю

Компания John Deere приостановила поставки техники в Россию на фоне событий в Украине. В заявлении машиностроительного гиганта говорится: «Безопасность и благополучие наших сотрудников в регионе остаются нашим главным приоритетом, и мы продолжаем поддержи...

али новую сельхозтехнику для уборки капусты

али новую сельхозтехнику для уборки капусты

Многовариантный комбайн можно адаптировать к разным производственным и агротехническим условиям Весной 2022 года группа ученых инженерного факультета Чувашского государственного аграрного университета получила патент на изобретение, которое повышает эффе...

ные тракторы

ные тракторы

В наступившем 2022 году Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») планирует поставить на российский конвейер весь модельный ряд своих тракторов. Это четыре серии машин мощностью (nom/max) от 269/291 до 583/628 л.с. с шарнирно-сочлененной рамой и клас...

одского района

одского района

Защита сельскохозяйственных культур от негативного воздействия различного рода факторов является важной составляющей современных агротехнологий  В Минераловодском районе, согласно рекомендациям специалистов районного отдела филиала ФГБУ «Россельхозцентр»...

а подписали Соглашение о сотрудничестве

а подписали Соглашение о сотрудничестве

Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») и Минсельхоз Чувашии наметили дальнейшее взаимодействие в вопросах модернизации села Заместитель Председателя Кабинета Министров Чувашской Республики – министр сельского хозяйства Сергей Артамонов и первый з...